SZABÁLYZAT

1. Fejezet

Formula 1 Season 2012

1. § (1) Az Alfa Amore Racing valamint a Tyre Burnout League közös Formula 1-es versenysorozatot szervez, melyben bárki kortól, nemtől függetlenül, jól szervezett körülmények között versenyezhet.

2. § (1) A 2012-es Formula 1-es versenysorozat  vezetői: Fáy András, Gregor Zoltán.

A vezetők közös munkával  vezetik a ligát, a döntésüket végre kell hajtani, tiszteletben kell tartani.

(2) A vezető tagok feladatai: A versenyek, valamint a versenyekkel kapcsolatos feladatok koordinálása, továbbá webfejlesztési, hírszerkesztési feladatok végrehajtása.

Jelentkezés, jelentkezés menete

3. § (1) A versenysorozat tagja - kortól, nemtől függetlenül -, az lehet, aki a jelentkezési feltételeket elfogadja és teljesíteni tudja.

(2) A versenysorozat tagja az lehet, aki e szabályzat jelentkezési menetét szabályszerűen végrehajtja.

(3) A versenysorozat tagja nem lehet az a személy, aki az adott versenyévadból saját döntése alapján már egyszer kiszállt, illetve a szabályzat által a ligából kitiltásra került.

4. § Jelentkezési feltételek:

a) Szabályzat áttanulmányozása, tiszteletben tartása, mindenkori betartása;

b) Versenynaptár, versenyidőpontok áttanulmányozása, elfogadása, rendszeres részvétel garantálása;

c) Rendelkezés annyi szabadidővel, amely elegendő a versenyekre való megfelelő felkészülésre;

d) Internet közelség, továbbá naprakész kapcsolattartás fenntartása a liga vezetőivel;

e) Olyan személyi számítógéppel kell rendelkezni, amin a játék 24 fő esetében is lagmentesen fut.

5. § (1) Az Tyre Burnout League, valamint az Alfa Amore Racing hivatalos weboldalán az elérhetőségek menüpontban meghatározott email címen kell jelentkezni.

(2) A jelentkezésnek tartalmaznia kell a jelentkező személy teljes nevét és elérhetőségét.

(3) A jelentkező személy a jelentkezésével elfogadja azt, hogy a szabályzatot megértette és betartja, továbbá azt, hogy a teljes neve a versenysorozat szerverén, a közvetítésekben, továbbá a Tyre Burnout League és az Alfa Amore Racing hivatalos weboldalán bármikor feltüntethető.

Szezon közbeni átigazolás

6. § (1) A Formula 1-es versenysorozat tagját a versenysorozat során az egyik csapatból a másik csapatba történő átigazolás igazolás joga nem illeti meg.

Tagság megszűnésének esetei

7. § (1) Ligából való kilépés. Aki a Formula 1-es aktuális versenysorozatában versenyzőként vesz részt és abból a versenysorozat hivatalos befejezése előtt kilép.

(2) Kitiltás a ligából. A versenysorozat vezetői által hozott döntés, mely alapján a versenyző a ligában való versenyzést nem folytathatja. A versenysorozat vezetősége a szabályzat figyelembevételével hoz ilyen döntést.

8. § (1) Az a versenyző, akinek a versenyzői státusza az adott verseny évadban már egyszer megszűnt, és a ligába ismét jelentkezik, jelentős létszámhiány esetén a liga vezetőinek közös megegyezésével egy alkalommal  visszavehető.

2. Fejezet

Versenyévaddal kapcsolatos rendelkezések

9. § (1) A Tyre Burnout League és az Alfa Amore Racing 2012-es Formula 1 – es  versenyévadot szervez, mely 20 nagydíjból áll, melyeket szilárd burkolatú, erre a célra kialakított zárt, vagy városi pályákon rendez.

10. § Egyéni és csapat verseny kerül megrendezésre.

11. § A versenyévadban az a versenyző vehet részt, aki a versenysorozat tagja és a jelentkezést követően versenyzői vagy tesztpilóta ülést kapott.

12. § (1) A versenyévad során a versenyző az aktuális nagydíjon elért helyezése alapján pontokat kap, melyek egyéni és konstruktőri versenyben is összeadásra kerülnek.

(2) A bajnoki címet az a versenyző kapja, aki a versenyévad végén a legtöbb ponttal rendelkezik.

(3) A versenyévad végén az összetett verseny első három, valamint a csapatverseny első helyezettjei díjazásban részesülnek. A csapatverseny első helyezettjei kizárólag abban az esetben díjazandók, ha a versenyévadot -elejétől a végéig- egyazon csapatban teljesítették, fejezték be.

(4) Pontegyenlőség esetén a több jobb helyezés dönt (győzelmek száma, második helyek, harmadik helyek és így tovább).

Pontrendszer

13. § 1. helyezett - 25 pont

2. helyezett - 18 pont

3. helyezett - 15 pont

4. helyezett - 12 pont

5. helyezett - 10 pont

6. helyezett - 8 pont

7. helyezett - 6 pont

8. helyezett - 4 pont

9. helyezett - 2 pont

10. helyezett - 1 pont

Segítségek

14. § F1 (Kanyarodási segédlet) - Nincs

F2 (Helyes irány segédlet) - Nincs

F3 (Fékezési pont segédlet) - Nincs

F4 (Stabilitás segédlet) - Alacsony

F5 (Helyes irányba fordítás) - Nincs

F6 (Sebezhetetlenség) - Nincs

F7 (Automata váltó) - Engedélyezve

F8 (Kipörgés gátló) - Alacsony

F9 (Blokkolásgátló) - Alacsony

F10 (Boksz utcasebesség segédlet) - Nincs

F11 (Kuplung segédlet) - Engedélyezve

Versenynap menetrend

Szabadedzés: 18:00 – 19:20
Időmérő edzés Q1: 19:20 – 19:35
Időmérő edzés Q2: 19:35 – 19:45
Bemelegítő edzés: 19:45 – 19:55
Verseny: 19:55 – 21:00

Sebezhetőség, mechanikai hibák, gumikopás

15. § Sebezhetőség: 35%

Mechanikai hibák: Normál

Gumikopás: Normál

Kameranézet, tükrök használata, tv style

16. § A versenysorozat szerverén tartózkodó versenyző köteles belső (cocpit, onboard) kameranézetet használni, ha a boksz utcát elhagyva a pályára hajt, illetve azon tartózkodik.

17. § A versenysorozat szerverén a tükrök használata kötelező.

18. § A TV Style használata megengedett abban az esetben, ha a versenyzőt teljesítményében nem zavarja, akadályozza.

Név használata

19. § A szerveren mindenki köteles a saját, teljes nevét felcserélt formában használni. A névben ékezet nem szerepelhet.

Rajtszám

20. § A versenyzők a jelentkezési, átigazolási szezon során megszerzett rajtszámú, típusú autóval versenyezhetnek, a szerveren kizárólag ezzel tartózkodhatnak.

107%-os szabály

21. § (1) Akinek a legjobb Q1-ben futott köre meghaladja a Q1-ben futott legjobb idő 107%-át, nem vehet részt a versenyen. Azonban kivételes körülmények között, a ligavezető kivételt tehet.

(2) A 107%-os szabály megkerülése, az esetleges vágással, szélesítéssel megszerzett köridők elkerülése érdekében a liga vezetése a leggyorsabb kör visszajátszását a versenyzőtől elkérheti. A versenyző a visszajátszást 12 órán belül köteles elküldeni.

50 Kör szabály

22.§ (1) A szabadedzésen 50 kör megtétele minden versenyzőnek kötelező. Az időmérő edzésen azok a versenyzők vehetnek részt akik a szabadedzésre kötelezően előírt 50 kört teljesítették.

Gumikeverékre vonatkozó szabály

23. §  (1) A versenysorozat vezetői minden versenyhét megkezdése előtt, előre meghatározott formában kiválasztanak egy gumikeveréket,  melyet a versenyzők az adott versenyhéten használnak.

(2) Piros : Szuper lágy – Lágy

Fehér: Szuper lágy – Közepes

Sárga: Lágy – Közepes

Szürke: Lágy – Kemény

24. § (1) A verseny során mindkét gumikeverék használata kötelező.

KERS szabály /HATÁLYON KÍVÜL/

25. § (1) A Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer egy elektronikai berendezés, amely az autó fékezésekor keletkező energiáját összegyűjti, majd elektromos áram formájában raktározza. Az így összegyűjtött energiát a pilóta egy kör folyamán 6,6 másodpercig használhatja.

DRS szabály /HATÁLYON KÍVÜL/

26. § (1) A DRS  egy Légellenállás-csökkentő Rendszer, amely segíti az előzést.

(2) A szabadedzések során, valamint az időmérő edzésen a DRS-t a pilóta a kör bármely részén, bármikor használhatja.

(3) A DRS a verseny során a liga vezetői által előre kijelölt 1 vagy 2 DRS zónában, a verseny megkezdésétől, illetve a biztonsági autós fázist követően 3 kör elteltével használható, feltéve ha az elől autózó versenyzőtől 1mp-n belüli távolságra van.

Motorszabály /HATÁLYON KÍVÜL/

27. § (1) A versenyévad során a versenyzők rendelkezésére 8 új motor, 8 közepesen használt motor és 8 használt motor áll.

(2) Az első nagydíjon kizárólag új motorral lehet részt venni.

(3) Amennyiben egy versenyző a szezon során kitiltásra kerül, s az ő helyét új pilóta foglalja el nem kapja vissza az eddig elhasznált motorokat, annyi motorral folytatja a versenyévadot, amennyit az előtte lévő "ráhagyott".

Levezető kör

28. § (1) Az időmérő edzés során kötelező levezető kört menni.

Törésre, technikai meghibásodásra vonatkozó szabály

29. § (1) Az a versenyző, aki az autóját az időmérő edzés során összetöri és a box utcába nem képes önerőből visszamenni az időmérő edzést nem folytathatja.

(2) Az a versenyző, akinek autója technikai meghibásodás végett megáll, és a box utcába nem képes önerőből visszamenni az időmérő edzést nem folytathatja.

3. Fejezet

Kockás zászló

30. § Verseny vagy edzés végét jelzi.

Kék zászló

31. § Gyorsabb autó érkezik a versenyző mögött, így arra figyelmeztet, hogy engedje el az őt lekörözni készülőt. Ha a pilóta a verseny folyamán háromszor ezt figyelmen kívül hagyja, akkor boksz utca áthajtásos büntetéssel sújtják. Ha a szerver a kék zászlót a boksz utca kijáratánál jelzi, az arra figyelmezteti a versenyzőt, hogy forgalom van a pályaszakaszon, kihajtásnál legyen óvatos.

Sárga zászló

32. § (1) Fokozott figyelemmel kell vezetni és fel kell készülni a lassításra, mert a pályán valamilyen akadály várható.

(2) Előzni sárga zászló alatt tilos!

(3) Ha a szerver egész pályás sárga zászlót jelez a Safety Car a pályára hajt.

Zöld zászló

33. § A sárga zászlós zónának vége, a pilóták ismét versenysebességgel haladhatnak, és újra előzhetnek, az akadály elhárult.

Piros zászló

34. § A verseny vagy az edzés azonnali leállítása. Ezt a zászlót a szerver a pálya egész területén jelzi és ekkor a versenyzőknek a kör végén vissza kell térniük a boksz utcába és ott kell várakozniuk addig, amíg újra vissza nem térhetnek a pályára. Ugyanekkor a boksz utca kijáratánál lévő lámpa is pirosra vált, vagyis ha éppen valaki a boksz utcában tartózkodott, már nem hajthat vissza a pályára.

Csíkos zászló

35. § Csúszós a pálya, óvatosan kell vezetni! Ezt a jelzést akkor használják, ha a pilóta nem tud, arról hogy előtte veszélyes szektor van. (pl.:olaj vagy eső a pálya egyes részein) A zászlót a szerver három körön keresztül jelzi.

Fekete zászló

36. § A pilótát kizárták a versenyből! Az a versenyző, aki a fekete zászló jelzését megkapta, autójával azonnal vissza kell térnie a boksz utcába, a versenyt nem folytathatja. Ez a szankció általában súlyos szabálytalanság esetén, avagy inkorrekt magatartás miatt alkalmazzák.

Biztonsági autó (Safety Car)

37. § (1) A biztonsági autó általában tömegbaleset esetén vagy a pálya különböző szektoraiban történő rövid időn belül bekövetkezett több baleset esetén hajt a pályára. Ezt a szerver egész pályás sárga zászlóval jelzi.

(2) Biztonsági autós fázis alatt, az egész pályás sárga zászló jelzését követően a versenyzők kötelesek lelassítani, egymás mögé felsorakozni és kis távolságot tartva -maximum három autó- egymástól, fokozott óvatossággal haladni. Leszakadni az elöl autózó versenyzőtől tilos.

(3) Biztonsági autós fázis alatt tilos előzni, gyorsítani, hirtelen irányt változtatni, intenzíven fékezni.

(4) Ha a szerver utasítást ad egyes autók elengedésére, megelőzésére azt figyelmen kívül kell hagyni. Ilyen utasítást végrehajtani tilos!

(5) Ha a szerver engedélyezi -kiírja- a lekörözött versenyzőknek, hogy köreiket visszavegyék, úgy a lekörözött versenyzők fokozott óvatossággal ezt megtehetik, azonban mást arra kényszeríteni, hogy a lekörözöttet megelőzzék szigorúan tilos. Előzésnek minősül az azonos irányba haladó autók egymás melletti elhaladása. 

(6) Biztonsági autós fázis alatt a box utca nyitva van, a kerékcsere engedélyezett.

 (7) A biztonsági autós fázis végét a szerver kijelzi. Ha a biztonsági autó a boksz utcába hajtott a rajt/célvonaltól ismét szabad az előzés. Gyorsítás után a zöld zászló jelzéséig intenzíven fékezni tilos!

4. Fejezet

Szerverhasználat

38. § (1) A versenysorozat játék, valamint team speak szerverén a Tyre Burnout League valamint az Alfa Amore Racing liga tagjai tartózkodhatnak.

(2) Játék szerver IP cím: 94.199.183.232:34365

(3) Team Speak 3 IP cím: 94.199.183.232:9987

(4) A szerverekhez tartozó jelszó a vezetőségétől igényelhető.

39. § A szerveren minden versenyző kizárólag a számára meghatározott rajtszámú és típusú autóval tartózkodhat.

40. § A szerveren minden versenyző a ligavezető által meghatározott az adott versenyhétre vonatkozó gumikeverékkel tartózkodhat.

Szabadedzés

41. § A szabadedzés tölti ki a versenyhét jelentős részét, a verseny végétől a soron következő időmérő edzés kezdetéig tart.

42. § Szabadedzésen a versenyzők a szabályokat betartva tesztelhetnek, azonban csak a versenyhét kezdete előtt megszabott gumikeveréket használhatják.

43. § A szabadedzés során 50 kör megtétele kötelező, kivéve ha a versenyző bejelentés alapján az adott versenytől engedéllyel távol maradhat.

Időmérő edzés

44. § (1) Az időmérő edzés a verseny rajtsorrendjét dönti el, a versenyzők leggyorsabb köre alapján, kivétel büntetés kiszabása esetén.

(2) Az időmérő edzésen való részvétel a versenysorozat tagjainak kötelező -kivétel előre bejelentett hiányzás esetén-, amennyiben az 50 kört a szabadedzés során teljesítették a szerveren.

45. § (1) Az időmérő edzés egyenként 15 és 10 perces szakaszra oszlik.

(2) Az időmérő edzés első szakasza 15 perces, melyen az összes versenyző részt vehet. A 15 perc letelte után a megkezdett kör befejezése megengedett. Az időmérő edzés első szakaszából a 10 leggyorsabb időeredményt elérő versenyző jut tovább az időmérő edzés második szakaszába. Az időmérő edzés első szakaszában aki a 107%-os szabálynak nem felel meg az időmérő edzés második szakaszában, továbbá a versenyen sem vehet részt.

 (3) Az időmérő edzés második szakasza 10 perces, melyen az időmérő edzés első szakaszából továbbjutó 10 autó vehet részt. A 10 perc letelte után a megkezdett kör befejezése megengedett. A harmadik szakaszt versenyre beállított autóval kell elkezdeni, azonban a verseny teljes távjára megtankolni nem kell.

Bemelegítő edzés (Warm Up)

46. § (1) A bemelegítő edzés az időmérő edzést követően kerül megrendezésre, melynek időtartama 10 perc, és amelynek során a versenyzők a versenybeállításokat tesztelhetik.

(2) A bemelegítő edzésen a szerverkezelő a rajtpozíciókat rögzíti, ezért a szerverről a versenyzőnek - önszántából, technikai probléma vagy egyéb ok miatt - lelépni tilos. Lelépés esetén a szerverkezelőnek nem kötelessége a versenyzőt eredeti rajthelyére visszahelyezni.

Verseny

47. § (1) A rendezett versenyeken a hivatalos versenyzőknek kötelességük -kivétel előre bejelentett, engedélyezett hiányzás esetén- megjelenni, továbbá a szabályokat betartva, sportszerűen, a tudásuk legjavát adva versenyezni.

(2) A versenyen megtankolt autóval kell indulni, verseny közben tankolni tilos!

(3) Versenytáv: 75% + felvezető kör

(4) Egy bokszkiállás kötelező.

48. § (1) A rajtprocedúra felvezető körrel kezdődik, ami nem számít bele a verseny távjába.

(2) A versenyzők rajtsorrendben eljönnek a rajtrácsról és egy kört fokozott óvatossággal megtesznek. Eközben tilos nagy sebességgel haladni, hirtelen lelassítani, más versenyzőt veszélyeztetni.

(3) Felvezető körben történt baleset esetén a levezető kör szabályának megfelelően kell eljárni. Az a versenyző, aki önerejéből nem képes a rajtpozíciót elfoglalni, vagy a box utcába hajtani köteles a versenyt feladni.

49. § (1) A versenyt azután intik le, hogy az első helyen haladó teljesíti a kiszabott versenytávot, kivétel, ha a futamidő túllépi a maximális másfél órát, ekkor az adott kör befejezésével vége a versenynek.

(2) Előfordul, hogy kényszerűségből félbeszakad a futam. Ekkor ha a tervezett táv 75%-át teljesítették, teljes pontszámok járnak a helyezésekért, ha ez nincs meg, csak a pontok fele adható.

(3) Azok a versenyzők számítanak helyezettnek, akik a győztes által megtett táv 90%-át teljesítették, függetlenül attól, hogy leintették-e őket vagy hamarabb kényszerültek kiállni.

5. Fejezet

A szabálytalanság fogalma, a szabálytalanságot meghatározó szabályok

50. § Szabálytalanság az a tevékenységben vagy mulasztásban megnyilvánuló cselekmény, melyet e szabályzat szabálytalanságnak nyilvánít, s amelynek elkövetőit az e szabályzatban meghatározott joghátrány fenyeget.

A szabályzat hatálya

51. § E szabályzatot - ha a szabály kivételt nem tesz - a versenysorozat szerverén elkövetett szabálytalanságokra kell alkalmazni.

52. § A szabályzat a versenysorozat tagjaira és vezetőire egyaránt vonatkozik.

53. § A cselekményt az elkövetés idején hatályban lévő szabályzat alapján kell elbírálni.

A szabálytalanság miatt való felelősség

54. § Szabályzat sértése miatt az vonható felelősségre, akinek a cselekménye szándékos vagy gondatlan, kivéve, ha a szabálytalanságot meghatározó szabály csak a szándékos elkövetést bünteti.

55. § A szabályzat megsértését elköveti az is, aki mást a szabálytalanság elkövetésére szándékosan rábír, és aki másnak a szabályzat megsértésére szándékosan segítséget nyújt.

Óvás

56. § (1) Minden olyan – a versenysorozat vezetőségének tudomására hozott- közlés, amely meghatározott személy által elkövetett szabálytalanság gyanújára utaló tényállást, illetve adatot tartalmaz.

(2) Az óvás bárkit megillető jogosultság, amelyet a versenysorozat tagjai tehetnek.

(3) Az óvást a ligavezetőnek kell benyújtani email-en keresztül. A levél tárgyában az "óvás" szót fel kell tüntetni.

(4) Az óvás határideje 24 óra, kivéve ha versenyen történt szabálytalanság történt. Ekkor a versenytől számított 2 órán belül az óvást meg kell küldeni. Ellenkező esetben a szabálytalanság kivizsgálása nem indul meg.

(5) Az óvásnak tartalmaznia kell az óvást benyújtó és a szabálytalanságot elkövető nevét. Tartalmaznia kell a pontos cselekmény megnevezését § hivatkozva, az elkövetés helyét és pontos idejét. Versenyen kívüli szabálytalanság elkövetése esetén, az óvást tartalmazó dokumentum mellé 5 db fényképet is csatolni kell.

6. Fejezet

Büntetések és intézkedések

57. § (1) A szabálytalanságok miatt alkalmazható büntetések:

a) rajtbüntetés

b) boksz utca áthajtás

c) időbüntetés

d) stop & go

e) kizárás

(2) A szabálytalanságok miatt alkalmazható intézkedések:

a) figyelmeztetés

b) utolsó figyelmeztetés (ultimátum)

c) eltiltás

d) kitiltás

Rajtbüntetés

58. § (1) Szabálytalanság miatt rajtbüntetést a ligavezető állapíthat meg.

(2) A rajtrácson való visszavetés 5, halmazat esetén 10 pozíció, továbbá ha a meghatározott szabálytalanság úgy rendelkezik, a rajtrács végére való visszavetés.

(3) A rajtbüntetést a soron következő versenyen kell letölteni, kivéve ha ezt az időmérő edzésen rótták ki.

(4) A versenyévad utolsó versenyét követően rajtbüntetés nem szabható ki.

Boksz utca áthajtás

59. § (1) Szabálytalanság miatt boksz utca áthajtást a versenyt követően a ligavezető, verseny közben a játékszerver szabhat ki.

(2) Boksz utca áthajtást ha a szerver szabja ki három körön belül teljesíteni kell. Ligavezető által megállapított boksz utca áthajtást a soron következő verseny első három körében kell teljesíteni.

(3) A versenyévad utolsó versenyét követően a ligavezető boksz utca áthajtást nem állapíthat meg.

(4) A boksz utca áthajtás elmulasztása az adott versenyből való kizárással jár.

Időbüntetés

60. § (1) Szabálytalanság miatt időbüntetést a ligavezető állapíthat meg.

(2) Az időbüntetés legalacsonyabb időtartama öt másodperc, legmagasabb időtartama huszonöt másodperc.

(3) Az időbüntetést az elkövető versenyeredményéhez kell hozzáadni, ha a verseny távját - 90% - teljesítette.

(4) Ha a szabálytalanságot elkövető versenyző a versenytávot nem teljesítette időbüntetés kiszabásának nincs helye.

Stop & Go

61. § (1) Szabálytalanság miatt Stop & Go büntetést a versenyt követően a ligavezető, verseny közben a játékszerver szabhat ki.

(2) Stop & Go büntetést ha játékszerver szab ki, a kiszabástól számított három körön belül kell letölteni. Ligavezető által kiszabott Stop & Go büntetés a soron következő verseny bármely körében letölthető.

(3) Stop & Go büntetés kiszabása esetén a boksz utcában, a meghatározott helyen - ligavezető által kiszabott stop & go esetén az adott versenyző istállója előtt- meg kell állni, majd tíz másodperc várakozás után elindulni, a versenyt folytatni.

(4) Stop & Go büntetés letöltésének elmulasztása -ha azt a ligavezető szabta ki- versenyből való kizárással jár.  

(5) Stop & Go büntetés letöltésének elmulasztása -ha a büntetést a versenyző az utolsó körben kapta-, a ligavezetők döntése alapján időbüntetésre váltható át.

Kizárás

62. § (1) A büntetések végrehajtásának elmulasztása kizárást vonhat maga után.

(2) Kizárás esetén szabálytalanságot elkövető versenyének végeredménye törlődik.

Figyelmeztetés

63. § (1) Büntetés helyett figyelmeztetés alkalmazható, ha a szabálytalanság az elkövetés körülményeire tekintettel csekély súlyú és az intézkedéstől kellő visszatartó hatás várható.

Utolsó figyelmeztetés – Ultimátum

64. § (1) Az a versenyző, aki rendszeresen szabálytalanságot követ el, illetve a versenyről való hiányzást első alkalommal nem jelenti be, továbbá a ligából való kitiltása a legközelebbi szabálytalanság elkövetésekor valószínűsíthető, utolsó figyelmeztetésben részesíthető.

(2) Ultimátum kizárólag mellékbüntetésként adható.

Eltiltás

65. § (1) Az a versenyző, aki több, súlyos dologi káros balesetet okoz vagy a szabályzat több pontját súlyosan megszegi a versenyzéstől eltiltható.

(2) Az a versenyző, akit a versenyzéstől eltiltottak egy versenyhétvégén keresztül a szervezett versenyeken nem vehet részt.

Kitiltás

66. § (1) Az a versenyző, akit a versenysoroazt hivatalos szerveréről és versenyeiről kitiltottak, a versenysorozat szerverén nem tartózkodhat, szervezett versenyein nem vehet részt.

(2) Kitiltást a versenysorozat vezetője szabhat ki.

(3) A kitiltás az adott versenyévadra hatályos.

67. § Kitiltás az alábbi cselekmények miatt szabható ki:

a) A versenyzőt az adott versenyévadban egy alkalommal a versenyzéstől eltiltották.

b) A versenyző önszántából kilép a ligából.

c) Minden olyan szabálytalanság, melyet e szabályzat kitiltással bírál.

d) Szabálytalansági halmazat esetén.

A büntetés kiszabása, az intézkedés alkalmazása

68. § (1) A büntetést és az intézkedést az e szabályzatban meghatározott keretek között úgy kell megállapítani, hogy igazodjék a cselekmény súlyához.

(2) Büntetés kiszabásakor és az intézkedés alkalmazásakor figyelembe kell venni a szabálytalanság elkövetésének versenyévadában a szabálytalankodó által elkövetett ugyanolyan vagy hasonló jellegű szabálytalanság miatt történt felelősségre vonást.

69. § Ha a szabálytalankodót ugyanazon szabálytalanság miatt több alkalommal vonják felelősségre, a rajtbüntetés tíz helyes, az időbüntetés huszonöt másodperces büntetés.

8. Fejezet

Önkényes autóválasztás

70. §  (1) Aki nem a számára meghatározott autóval vagy rajtszámmal tartózkodik a versenysorozat szerverén szabálytalanságot követ el, és 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

Névhasználat szabályainak megszegése

71. § (1) Aki a versenysorozat szerverén nem a teljes nevét, fordított formában, ékezetek nélkül használja szabálytalanságot követ el és 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

Chat szabály

72. § (1) Aki a versenysorozat szerverén az időmérő edzés során chatel szabálytalanságot követ el, és 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

(2) A büntetés 10 helyes rajtbüntetés, ha a chatelést a felszólítás ellenére folytatja.

73. § (1) Aki a versenysorozat szerverén a verseny során chatel szabálytalanságot követ el, és 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

(2) A büntetés 10 helyes rajtbüntetés, ha a chatelést felszólítás ellenére folytatja.

(3) A büntetés kizárás, eltiltás is lehet, ha a versenyen történő chatelés rendszeres vagy más versenyző jogait, jogos érdekeit sérti.

Becsületsértés

74. § (1) Aki a versenysorozat szerverén, weboldalán illetve bármely közösségi oldalon bármely ligataggal szemben a becsület csorbítására alkalmas kifejezést használ vagy egyéb ilyen cselekményt követ el 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

Káromkodás

75. § (1) Aki a versenysorozat szerverén, weboldalán, illetve bármely közösségi oldalon olyan kifejezést használ, ami másokban megbotránkozást kelt szabálytalanságot követ el és 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

Késés időmérő edzésről

76. § (1) Aki az időmérő edzésről késik, és kellő időben a liga vezetőit nem értesíti 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

(2) Aki az időmérő edzés első szakaszában késés miatt nem teljesített gyors kört, a versenyen boksz utcából köteles rajtolni.

Jogtalan hiányzás

77. § (1) Aki nem jelenik meg a szervezett versenyen és ezt 8 órával a verseny megkezdése előtt nem jelenti be szabálytalanságot követ el és 10 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

(2) Aki második alkalommal jogtalanul hiányzik a ligából kitiltásra kerül.

Motorszabály megszegése

78. § (1) Aki a versenyévad során felhasználta a maximálisan engedélyezett új, illetve közepesen használt motorszámot, majd a felkészülésen, az időmérő edzésen, illetve a versenyen új, illetve közepesen használt motort használ fel szabálytalanságot követ el és az adott versenyből kizárásra kerül.

Levezető kör szabályainak megszegése

79. § (1) Aki az időmérő edzés során nem teljesít levezető kört, majd újra a pályára hajt szabálytalanságot követ el és 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

(2) Aki nem teljesítette a levezető kört, majd ennek ellenére a pályára hajt és gyors kört teljesít, időeredménye törlésre kerül és az utolsó helyről köteles rajtolni.

Törésre, technikai meghibásodásra vonatkozó szabályok megszegése

80.§ (1) Aki a 31.§ -ban meghatározott szabályokat megszegi szabálytalanságot követ el és az utolsó helyről köteles rajtolni.

Feltartás

81. § Aki időmérő edzésen azért tartja fel versenyzőtársát, hogy másnak jogtalan előnyt szerezzen vagy hátrányt okozzon szabálytalanságot követ el és 5 helyes rajtbüntetéssel büntethető.

82. § Aki káros állapotú autóval feltartja versenyzőtársát szabálytalanságot követ el. Büntetés: 10-25mp

Pályavágás, szélesítés

83. § Szabálytalan, és büntetést von maga után a pálya mind a négy kerékkel való elhagyása, ha az szándékos, illetve véletlen, de ebből a versenyző előnyt szerez, avagy azt a pálya adott részén rendszeresen elköveti. A szegély és a rázókövek nem a pálya részei. Büntetés: 10-25 mp.

Pozíciószerzéssel és a pozíció védésével kapcsolatos szabálytalanságok

84. § Aki pozíciót szerez a pálya elhagyásával és a szabálytalanul megelőzött versenyzőt az előzést követően 1 körön belül nem engedi maga elé vissza szabálytalanságot követ el. Büntetés: 10-25mp.

85. § Aki a pozícióját egynél több irányváltoztatással védi szabálytalanságot követ el. Büntetés: 5 helyes rajtbüntetés.

Boksz utca szabályainak megszegése

86. § Aki a boksz utcában meghatározott sebességhatárt túllépi szabálytalanságot követ el és 5 helyes rajtbüntetéssel büntetendő, függetlenül attól, hogy a szabálytalan